Городок Осташков
Мое мнение о нем
Расскажу про городок Осташков. У меня к нему неоднозначное мнение, с одной стороны:
Он очень красивый, каждый дом в нем уникален, малоэтажные старинные особнячки, деревянные и каменные — мне они очень нравятся, ну очень! Разглядывать их могу без конца. Кто жил в этих некогда богатых и красивых домах?
Им досталось еще во время Великой Отечественной войны, а 90-е их окончательно доканали.
Преимущества городка
Есть озеро, прогулки на теплоходике, причалы, чайки, кораблики, маяки и весь такой колорит, можно купаться на прекрасном песчаном пляже. Мы снимали в последний раз домик прям возле маяка и рядом с нашим двором парковались корабли.
Можно купить местную рыбу свежую или копченую, в принципе нормальная на вкус, хоть я и не любитель такой еды. Есть попытки осовременить городок, есть новая аллея с качелями, лавочками, большая новая набережная, есть современная нормальная бургерная и доставка еды, есть кофепоинты по городу.
Все достаточно не дорого. Целый дом с баней, своим пляжиком, причалом, беседкой, парковкой стоит 3500 в сутки, недорого и совсем близко к Кличену.
Великолепный невероятный остров Кличен, где гулять хорошо как зимой, так и летом, весной и осенью. Он всегда хорош, там такой хвойный лес, воздух просто вкусный, очень много птиц щебечут, я там когда гуляю, то прямо чувствую, как это целебно и полезно!
На Кличене большая тропа около 6 км, есть где купаться, есть где на лыжах прокатиться или скандинавской ходьбой заняться. На остров можно с собакой и там многие гуляют с собаками. На подходе к острову напротив пляжа есть монастырская лавка с вкусными пирожками
- я не любитель религии, но в Осташкове разные колокольни, монастырь и храмы и они все по выходным мелодично звенят в колоколы, очень атмосферно, как будто в позапрошлом веке оказалась!
- от Бологого ходит ретро-поезд на тяге настоящего старинного паровоза, а внутри современный комфортабельный вагон
Но в этом городке есть и минусы:
- просто невероятная разруха!!! очень много разрушенных домов, мне кажется что 70% старинных домов разрушены, причем они на авито стоят в продаже за 7 млн. руб. Да их надо обязать
собственника реставрировать либо отдать инвестору БЕСПЛАТНО с учетом восстановления исторического облика города. Если все эти дома восстановить то это будет самый лучший городок!
- бедность населения!! я поражаюсь тому, что в Тверской области столько много леса, а люди чинят свои дома пластиковыми панелями, уродливыми заборами из профлиста и прочим дешевым уродливым материалом, что облик города не красит, к сожалению и даже уродует, но это беда всей русской провинции
- как следствие, большинство гостиниц и домов под сдачу отделаны тем же пластиком, безвкусно и неприятно в таких жить
Ехать сюда издалека, я думаю, нет особого смысла, но кто из Москвы, из Твери, из Великих Лук и рядом обязательно должны прокатиться до Осташкова посмотреть на это великолепие, к тому же оно в любой момент может развалиться)))
Осташков, Селигер, Тверская область, Россия
Лично мне в этом городочке нравится, настроение всегда повышается, наверное, потому что я начинаю день, гуляя на свежем воздухе по Кличену, а заканчиваю жаря колбаски на мангале в своем дворе
Осташков
Селигер
Не люблю сдвигать путешественнические планы, но иногда обстоятельства тебя об этом не спрашивают. Так и задвигаются в потайной ящик определённые идеи на неопределенные сроки. Зато потом, в подходящий момент, подобрав правильный ключик, ты снова к ним возвращаешься и радостно мчишь с готовым планом навстречу приключениям.
Селигер
Селигер – это огромное очаровательное озеро в Тверской и Новгородской областях, и чтобы увидеть его красоты, скорее всего, вслед за мной, вы приедете в город Осташков. Мне всегда импонировали крошки-города, оживающие лишь в туристический сезон, и Осташков определенно к ним относится.
Утопающий в зелени, прячущий свои тайны за слоями отбитой штукатурки, слегка забывший о своем былом величии, тихий и шумный одновременно. И самое главное – потихоньку оживающий, силами своих жителей, конечно. Именно они ремонтируют стену бывшего монастыря и открывают в ней кофейню XVIII век.
Жители Осташкова
Они же собирают металлолом и делают уникальные предметы в стиле стимпанк как в Музее забытых вещей. Они с любовью собирают вещи минувших и не таких давних дней. Они показывают потайные уголки и гордятся своим прошлым. Я искренне обожаю такие истории! Ведь достопримечательности малых городов зачастую сводятся лишь к церквям, разной степени сохранности.
Окрестности Осташкова
И без них, конечно, никак не обойтись! Особенно, если рядом находятся такие дивные монастыри с многовековой историей как Нило-Столобенская пустынь. Даже сама поездка сюда – целое приключение, добраться сюда можно или по воде – с экскурсией на теплоходе или на арендованном катере – или по суше, на машине. Я отправилась в путь на теплоходе, чтобы, наконец, увидеть Селигер во всей красе, узнать тайны, хотя бы, некоторых его островов и увидеть монастырь с воды, как раньше сюда и добирались.
Путешествие по Осташкову и его окрестностям
Из обязательного в свободное время – вновь любование Селигером, но уже с высоты 36-метровой колокольни Богоявленского собора. Спешная прогулка по территории, попытки подсчета численности кошачьей братии (по 3 кота на монаха) и даже уникальная возможность посмотреть на созревающий виноград в монастырском саду. На всякий случай, скажу, что выращивать виноград в Тверской области – идея очень интересная и совершенно не очевидная. Так что, садоводы могут приобрести морозоустойчивые сорта и увезти с собой рассаду в качестве сувенира.
К слову о сувенирах: в Краеведческом музее я наткнулась на популярный раньше промысел местных – вырезание деревянных фигурок преподобного Нила. Монастырь изготавливал такие фигурки своими силами – от совсем небольших до огромных фигур для церквей. Предприимчивые осташи стали заниматься тем же, несмотря на запрет, и наделяли изображение Нила живыми житейскими деталями.
Но, конечно, история самого Осташкова, пусть и тесно связана с пустынью, началась намного раньше ее основания. Говорят, в ближайших окрестностях был даже более древний город – Кличен, от которого остались только легенды. Я специально выделила несколько часов на круговую прогулку по одноименному острову, соединенному с Осташковым мостом. Такое ощущение, что сосны здесь намного выше наших, на Финском, да ещё и таких причудливых форм!
Как волшебно путешествие начнёшь и продолжишь – так его и закончишь! В свой обратный путь я отправилась на ретропоезде Селигер по направлению Осташков-Бологое. Кстати, если решите повторить мой маршрут, посоветую ехать на поезде и в обратном порядке, из Бологого в Осташков. Тогда на восстановленной станции Куженкино вам проведут экскурсию во время заправки паровоза водой. Очень хочется прокатиться на всех наших ретропоездах! А пока, шалость точно удалась!
После поездки на поезде Бологое — Осташков на паровозной тяге в октябре 2018 года я почти два дня провёл в городе Осташкове. На второй день я ездил на исток Волги, а в первый прогулялся по городу вместе со своими спутниками по поездке — Андреем и Евгением (потом уже мы разделились: ночевали в разных гостиницах, а на следующий день я поехал на исток Волги, а они в Нилову пустынь и обратно в Питер). В Осташкове я побывал во второй раз, и не посещал каких-либо новых мест, которые не видел в первый приезд в 2013 году, да и фотографировал не так много. Так что подробный рассказ про город я в этот раз делать не буду: скорее просто небольшая подборка видов этого старинного городка в конце золотой осени.
2. Провожаем обратный паровоз на Бологое:
3. На вокзале Осташкова большую часть времени пустынно. Как-никак, малодеятельная железная дорога.
4. Раритетная старая схема. Сверху там можно увидеть наклеенные полоски бумаги с надписью "на Санкт-Петербург". А ещё в 2013 году там красовалось "Ленинград".
5. А в зале ожидания, помимо кадок с растениями, есть вот такая мозаика, изображающая, видимо, туристов, приехавших на озеро Селигер.
6. С ЖД вокзалом соседствует автовокзал, построенный, вероятно, где-то в 1970-е годы. Неожиданно большой для столь маленького города (в Осташкове живёт 16 тысяч человек, в лучшие времена было 27 тысяч). Видимо, сказалось то, что Осташков мог быть своего рода транспортным узлом для запада Тверской (тогда ещё Калининской) области.
7. Внутри. Сейчас, впрочем, автовокзал занимает лишь часть помещений здания.
8. Рядом с расписанием висит вот такая, от руки нарисованная, карта.
9. Ну а теперь город. Это — Осташков советский, преимущественно пятиэтажный. Поблизости отсюда находится бывшая гостиница "Селигер", где я ночевал в 2013 году. Но она теперь уже закрылась (хотя количество гостиниц в городе с тех пор увеличилось).
10. И старый город. Это длинный Ленинский проспект, проходящий через весь исторический центр (который находится на вытянутом полуострове в озере Селигер).
11. Бывший Знаменский монастырь:
12. Что приятно удивило в Осташкове (на фоне, на самом деле, весьма запущенного состояния города в целом) — здесь ходят большие автобусы. Пусть это и уже довольно старые ЛиАЗ-5256 (и скорее всего, б/у из Твери), но для маленького и бедного провинциального городка и это отрадно.
13. Немного городских деталей. Старые деревянные двери.
14. Доска объявлений (где слово "обьявления" написано с ошибкой).
15. Атмосферные дворы:
17. Вот такое оригинальное название улицы:
18. Слева виден дом-пятистенок. Здесь, конечно, не Русский Север, но иногда (как и на соседней Псковщине) такие дома встречаются.
19. Набережная озера Селигер. Хоть и она явно не обновлялась с советских времён, но её наличие уже радует. А то в российских малых городах нормальные набережные встречаются не так уж часто.
20. Городские улицы с налётом запустения и осенней листвой:
21. И старая уездная застройка:
22. Даже один трёхэтажный старый дом есть. Для уездных городов в этих краях не самый частый случай.
23. Конец золотой осени. Спустя два дня я ехал в Торжок, и уже было ощущение, что вокруг поздняя осень.
24. Автомобильное ретро. Минут за десять до создания снимка эта "Победа" проехала мимо нас.
25. Прогулку мы завершили на севере города. Под конец тот день показал красивый закат над Селигером.
29. Богородицкий Житенный монастырь:
30. Дальше дорога проходит по небольшому мосту над проливом озера и ведёт на необитаемый остров Кличен, покрытый лесом (кстати, изначально городок находился именно там, а не на нынешнем месте). В первый приезд я там не был, но и в этот раз мы туда уже не углублялись, так как начинало темнеть.
И на этом пока всё. В следующий раз отправимся в глухую деревню Волговерховье на западе Осташковского района, путь в которую довольно труден. Из её названия уже понятен сакральный смысл её местоположения — там берёт начало река Волга.
Тверская область. Октябрь 2018
Бологое — Осташков. Поездка на поезде под паровозом
Осташков
Исток реки Волги
Из Осташкова в Торжок по заповедной железной дороге
Торжок. Правый берег
Торжок. Левый берег
Осташков. 2013 год
Приветствую достопочтенную публику сего портала. Зовут меня Александр, на момент путешествия 35 лет, я из уральского города Пермь. Долго собирался поделиться коротким, но насыщенным путешествием на малую родину из нашего большого промышленного города в тихий провинциальный, с прекрасной природой и богатым архитектурным наследием, расположенный на берегу озера Селигер, город Осташков.
Весь путь предполагалось преодолеть в гордом одиночестве, ввиду несовпадения отпусков у меня и моей благоверной супруги. К построению маршрута и планированию времени в дороге я отнёсся довольно просто, я примерно прикинул по своим силам, так, чтобы не напрягаться длительным рулением, не ограничивать себя временем отдыха и просмотром достопримечательностей. Маршрут выбрал, так называемый, северный. Путь мой пролегал через такие города как Киров, Котельнич, Кострома, Москва, Тверь, Торжок и пункт назначения — Осташков.
В преддверии путешествия на своей машине мною были заменены технические жидкости, фильтры, заменены свечи, почищена кассета радиаторов и обслужен кондиционер. При обслуживании автомобиля также была проведена техническая инспекция автомобиля, которая не выявила каких-либо косяков, так как стараюсь содержать технику в порядке и не затягиваю с ремонтом и обслуживанием. Кстати, верным конем в этом путешествии послужила моя давняя, никогда не подводившая подруга, Тоёта королла 2007 года выпуска со скромным 97-сильным двигателем объёмом 1,4 литра. При такой конфигурации, летом по трассе при умеренной скорости, со включенным светом и кондиционером расходует шесть с небольшим литров 95-го бензина, что на полном баке позволяет спокойно преодолеть порядка 650 километров до момента, когда уже стоит задумываться о поиске заправки, хотя этот вопрос в европейской части нашей прекрасной родины не столь критичен, заправок по пути много, как брендовых, так и безымянных. Также в путь был взят, в качестве навигатора, второй телефон с загруженными картами, чтобы не зависеть ни от интернета, ни от покрытия сотовой сети, дополнительно была собрана небольшая автомобильная аптечка, жидкости на доливку, термос и несколько бутербродов, плавательные трусы и шлёпанцы. Итак, цель — отвлечься от каждодневной суеты и погрузиться в дорожную романтику и получение новых положительных эмоций.
В день старта я, выспавшись, не спеша, в районе десяти часов утра, выдвинулся в сторону столицы. На выезде из города на Лукойле заправлен полный бак, и под колёсами начали таять километры, отдаляя меня от дома и мыслей о работе и хозяйстве и погружая меня в атмосферу отпуска и отдыха, которого не было почти два года. В такой атмосфере мной был преодолён мост через реку Каму, на которой располагается наш город Пермь, и постепенно, не спеша я отдалялся от дома.Трафик в будний день был не сильно плотный, а после развилки между более прямым и популярным маршрутом через Казань и Нижний Новгород, и маршрутом через Киров, машин стало совсем немного, лишь редкие легковушки и лесовозы. Приятно удивляло состояние дорожного покрытия, которое позволяло уверенно держать скорость порядка 120, а голос навигатора подсказывал о камерах, которые встречались довольно редко, и грядущих поворотах. Целью первого дня было добраться до Кирова, в котором я ранее не бывал, заселиться в гостиницу и двигать гулять по городу.
Преодолев границу между Пермским краем и Кировской областью, заметил такую тенденцию того, что лес подступает ближе к дороге, создавая ощущение того, что ты движешься по лесному коридору, и в такой момент движения на моём пути вдруг возникло препятствие в виде мамаши-утки и её выводка, пересекавшими дорогу от одной придорожной лужи к другой, но всё обошлось, и утиное семейство как ни в чём не бывало продолжило свой путь, а я свой, правда, уже помедленнее.
Так не спеша за шесть с небольшим часов я преодолел расстояние до Кирова, где заселился в гостиницу «Спутник», расположенную где-то на окраине, небольшой номер стандарт мне обошёлся в две с небольшим тысячи рублей. Номер чистый, уютный, у гостиницы есть своя парковка, входящая в стоимость, правда пришлось подождать где-то ходящего администратора.
Оставив вещи, сходив в душ, я выдвинулся на осмотр города, без особых заторов на дорогах я приехал в район набережной реки Вятки, где с трудом припарковался в одном из дворов и пошел осматривать окрестности. Набережная произвела приятное впечатление, чисто, зелено, выступают уличные музыканты, набережная не перегружена точками торговли и плавно перетекает через узкий и высокий мост в ботанический сад, где уже нет никакого лоска, старая ротонда, подуставшие ограждения, но чистота и порядок. В июльскую жару там находиться было довольно приятно. После променада по парку я направился в город. Город оставил впечатление двоякое, архитектура состоит из сталинской постройки и невысоких домишек, улицы довольно узкие, но чистые и богаты зелеными насаждениями. В ходе прогулки по городу я нагулял аппетит и завалился в некий общепит, в котором знатно наполнил живот, затем был этап пополнения провизии на завтрак и отбывание в гостиницу.
Ранним утром следующего дня я, оставив ключи от номера, выдвинулся в сторону Костромы. Когда я выезжал, город ещё не проснулся, чистые зелёные и пустынные улицы провожали меня в путь. Мост через Вятку и трасса на Кострому стала километрами таять под колесами моей верной подруги, погружая вновь в удовольствие от дороги. Надо заметить, что это был единственный отрезок пути с проблемными участками на дороге, внезапные бугры либо ямы на дороге появлялись довольно регулярно. Такая же обстановка была после пересечения границы между Кировской и Костромской областью. Не спеша я двигался в сторону Костромы, дорога постепенно стала весьма неплохого качества, что позволяло двигаться с приличной скоростью, трафик практически отсутствовал, леса по обочинам сменились с хвойных на смешанные, стало намного больше лиственных пород, что заметно меняло пейзаж, эту картину дополняла смена рельефа местности, чувствовалось что приближается европейская равнина.
Так, любуясь пейзажами, я добрался до Костромы. Кострома меня встретила жарой, разбитыми дорогами и лютыми пробками. На въезде в город я заправил полный бак и стал прорываться через город. Остановившись на берегу Волги, полюбовавшись видами на реку и на церкви, затем глянул в навигатор, там было красным-красно, решил не задерживаться в Костроме и выдвинулся в сторону выезда из города. Простояв в пробке на мосту через Волгу больше часа, я поймал себя на мысли, что через несколько дней я буду пересекать эту же реку, только ширина её будет в пару шагов, с такими мыслями я покинул Кострому, оставив её более подробный осмотр на когда-нибудь потом.
Следующим чек-поинтом я обозначил в навигаторе Ростов. До которого было совсем не далеко, порядка 150 километров. Спустя несколько часов мной была достигнута цель в навигаторе. Ростов оказался совсем небольшим городком, но с богатой историей. На въезде в город, у стелы, говорящей о почтенном возрасте города, с помощью карт я нашел недорогой хостел, находящийся на берегу озера Неро, под самыми стенами ростовского кремля. Очень живописное место, с приятной атмосферой. Хостел называется «ХОРС». Место в летнем домике стоило порядка шестисот рублей. В распоряжении маленький двухместный номер, общий душ и санузел, небольшой прудик прямо на территории, мангальная зона и множество арт-объектов. Хостел является приютом для художников и творческих людей.
После заселения я первым делом искупнулся в озере, освежился, и усталость от дороги миновала. Следующим шагом была прогулка по исторической части города и посещение точки общепита, так как с дороги желудок напоминал о своём существовании и требовал подкрепления. Совершив небольшую прогулку меж старинных торговых рядов и сквера с товарищем Лениным в натуральную величину, я отпочевал в небольшом грузинском кафе и отправился на отдых. После насыщенного дня я провалился в сон мгновенно. Спалось на свежем воздухе и в абсолютной тишине отменно. В связи со сменой часовых поясов я проснулся ни свет, ни заря, оставил ключи от номера в замке и отправился в путь.
На этот день цель была Москва. Первой точкой в Москве должен был стать музей Кубинка и парк Патриот. Цель намечена — в путь. От Ростова до музейного комплекса мне предстояло преодолеть порядка трехсот километров. На подъезде к столице трафик становится очень насыщенный, мне было очень некомфортно от того, что все несутся больше сотни, хаотично перестраиваются, подрезая друг друга. Но, не взирая на всю эту сумятицу в дорожной обстановке, качество дорожного покрытия прекрасное, а направление исправно и покорно подсказывала Алиса из навигатора, которая стала единственным собеседником на дни дороги.
Так довольно быстро и без проволочек, но взволнованный таким темпом движения, я добрался до музея, про который был наслышан. Несколько часов хождений, рассматривания экспонатов, чтения информации о технике доставили кучу положительных эмоций. Очень грамотно в музее разделены на группы экспонаты — по годам и странам. Находясь рядом с танками и бронемашинами поражаешься их величию и монументальности, поражаешься полёту инженерной мысли их создателей. На территории парка есть танкодром, за определённую плату можно почувствовать себя танкистом и прокатиться по трассе в качестве механика-водителя, правда трасса как для картинга и танки небольшие, можно сказать, игрушечные, но детворе это развлечение заходило на ура. Однозначно можно рекомендовать данное место к посещению, детям подросткового возраста, я думаю, будет интересно, да и прививать интерес к технике подрастающему поколению определенно надо.
Следующей целью в Москве был визит к моему брату и его семье. С братом мы не виделись до этого лет пять, а с его семьей и того больше. Теплая встреча, накрытый стол и задушевные разговоры до позднего вечера.
Утром раннее пробуждение — благодарность смене часовых поясов, прощание с родственниками и снова в путь. Цель — центральный музей ВВС Монино. Час в пути и я на пороге музея. Что поразило — это представитель одной из советских республик в рыжем парике, жаривший шашлык на продажу прямо на входе в экспозицию. Но от комичного к познавательному, сначала вниманию посетителей представлены крытые павильоны с историческими справками, моделями авиатехники, авиационные двигатели, амуниция и вооружение. Также в крытых павильонах представлены восстановленные самолеты первой половины прошлого века и начала технологического противостояния между государствами. На открытой площадке выставлены образцы советского периода. Поражает своим разнообразием и величием авиатехника. ТУ-95 воистину огромный, не верится, что такой огромный механизм мог подняться в воздух более полувека назад. Открытая экспозиция завораживает, и гулять там можно очень продолжительное время, но кони бьют копытами и зовут в дорогу.
Следующая остановка — Тверь, до неё порядка двухсот километров. Отличная дорога, высокая разрешённая скорость, плюс не тарифицированные «плюс двадцать», дали результат, и в кратчайшие сроки я был на въезде в Тверь.
Комичный случай произошел в тот момент, когда я остановился у стелы, установленной на въезде в город. Стою я, разговаривая с родственниками по телефону, подкатывается мужичок на велосипеде, уставший такой и, с неподдельной радостью на лице, вскрикивает «Пермь». Разговорившись с этим веселым путником, выяснили момент, что он родом с небольшого села Пермского края, затем женился и занесло его в эти края, что тоскует по родным краям и сожалеет о том, что нет у него возможности побывать в родных краях. Было приятно поговорить с добрым человеком, пожелали друг другу удачи, попрощались и разъехались в разные стороны.
Тверь встретила меня хорошими дорогами, отсутствием, несмотря на будний день, пробок, широкими чистыми улицами. Я прогулялся по центру города, посетил памятник Михаилу Кругу, посетил набережную, которая в момент моего визита ремонтировалась, немного прокатился по старым улицам Твери и выдвинулся на выезд из города.
Следующим пунктом стал город Торжок. В летнее время очень приятный небольшой провинциальный город, со множеством церквей. Остановившись на центральной площади, я поворошил детские воспоминания, прогулялся по старой части, съел мороженку, постоял на мосту, как в детстве, поглядел на сплавщиков, которые то ли собирались, то ли уже прибыли со сплава, весело гоготали, а эхо разносило их смех по реке.
И вот финальный рывок от Торжка до Осташкова, города, куда с радостью я ездил в детстве, где родные и близкие люди, где своя атмосфера, свой уклад, свой говор, сильно отличающийся от уральского. Я, с трепетом в душе, двигался в город теплых воспоминаний, к близким родным людям. По пути я ждал, когда начнется плохая дорога, ведь в памяти были жуткие колдобины и ямы, но асфальт радовал своей гладкостью, и я, пристроившись за местным, поддерживая до неприличия высокую скорость летел к своей цели. Прекрасный автомобиль, отличная дорога, сосновые боры и радость на душе приближали меня к цели. И вот мы, с невольным попутчиком, долетели до цели — я на въезде в город детства.
По городу я двигался уже не по подсказкам Алисы, а по воспоминаниям, которые вели меня по улицам, пропитанным каким-то спокойствием, неспешностью, укутанным зеленью. Город практически не изменился за годы, которые отложены в моей памяти, единственное, что некоторая часть погрузилась в запустение, но общественные места стараются поддерживать в презентабельном виде. Город пропитан провинциальным уютом, размеренностью, архитектура представляет собой смесь домов дореволюционной постройки и советских времён.
И вот, наконец, я на пороге дома своих родственников, тёплый приём, накрытый стол, эмоции встречи. Долгое застолье, разговоры с дорогим дядькой до поздней ночи, но усталость от дороги и смена часовых поясов делали своё дело и меня клонило ко сну.
Следующий день начался с визитов к родственникам, встреч, разговоров, очень приятно радушие и доброжелательность, которые не присущи, в большинстве своём, жителям мегаполисов. Есть в людях, проживающих в небольших городах, русская душа, доброта, отличающая их от жителей мегаполисов.
Город Осташков располагается на берегу озера Селигер, огромного по своим размерам, усеянного огромным количеством больших и малых островов, покрытых сосновыми борами. На одном из таких островов располагается церковный комплекс Нилова Пустынь, поражающая своей архитектурой, но в последние годы это место стало местом заработка местных на туристах.
С помощью друга моего родственника получилось совершить водное путешествие по Селигеру и его внутренним озёрам, которые не доступны при прогулках по озеру на речных трамвайчиках. Удивительно, что цвет воды в самом Селигере и во внутренних озерах отличается, на некоторых берегах растёт смешанный лес, а на некоторых чистейшие сосновые боры. Очень увлекательное путешествие вышло, мы добрались до линии обороны Калининского фронта, проходившего по льду озера.
По возращении с водной прогулки было веселое застолье и посиделки до позднего вечера. Рассказы об истории этих мест, о достопримечательностях, истории из жизни, связанные с этими местами. Прекрасная природа и свежий воздух, лето, хорошая компания создавали атмосферу отпуска, отдыхалось и телом и душой. Никуда не нужно спешить, ни под что не нужно подстраиваться, просто отдых с приятной активностью — в этот момент уже окончтельно осознаёшь, что ты на отдыхе.
Программа следующего дня была нацелена на посещение поселка, в который так же меня отправляли на отдых в детстве, туда, где жили мои дедушка с бабушкой, туда, где трава казалась зеленее, а деревья больше. Поселок, на берегу одноимённого озера, Пено. В начале прошлого века был довольно крупным населённым пунктом с численностью населения порядка сорока тысяч человек, а в наше время там проживают порядка десятой части от прежнего населения. Живет поселок лесозаготовками, благодаря этому есть и жизнь на железнодорожной станции. Раз или два в неделю через эти края курсирует ретропоезд на паровозной тяге от станции Бологое до станции Осташков. Зрелище довольно-таки захватывающее и атмосферное. В остальные дни курсирует очень интересная электричка, представляющая собой тепловоз с одним пассажирским вагоном, но пользующаяся ограниченным спросом.
Навестив могилы предков, побродив по окресностям, искупавшись в старице реки Волги, которая в этих краях уже совсем не широкая и не глубокая река, мы выдвинулись к дому моего деда. Печальная картина, когда в твоих воспоминаниях это был крепкий деревенский дом, с хорошим хозяйством и дворовыми постройками, а сейчас его захватывает запустение и упадок, лишь редкие визиты дядьки спасают дом от окончательного запустения.
В этот же день нами был посещён мемориальный комплекс Ксты. Во время Великой отечественной войны фашистами в этой деревне в конюшню были согнаны жители окрестных деревень и сожжены заживо. Места страшных трагедий людей, в этих местах проходил Калининский фронт, защищавший подступы к Москве.
В этой местности было множество партизанских отрядов, что, отчасти, являлось причиной особой жестокости фашистов по отношению к местному населению. Глухие леса и болотистая местность способствовали успешной деятельности партизанских отрядов, за что им сердечная благодарность. В здешних краях множество братских могил в самых неожиданных местах. Мой дядька по мере сил старается поддерживать известные ему могилы в ухоженном состоянии, за что ему от меня почёт и уважение.
Утро следующего дня ставило цель посетить исток Волги, расстояние от города Осташков до самого истока составляло порядка семидесяти километров, половину из которых составлял путь по грейдеру. Машина была явно недовольна сильной жарой, пылью и стиральной доской вперемешку с колдобинами, но исправно везла к назначенной цели. Не спеша пробираясь по холмистой местности Валдайской возвышенности, через густые леса, мы неоднократно пересекали великую русскую реку Волгу, которая в здешних местах уже представляла собой небольшой ручеек.
Так мы добрались до истока Волги. Место стало ухоженным, с кучей точек торговли для заработка на туристах, с вертолётными площадками, построенными к приезду президента. Храм, находящийся на истоке Волги, ранее был в абсолютном запустении, внутри были обильные следы деятельности вандалов и других не одарённых интеллектом личностей, а в данный момент видно, что работа по восстановлению ведется, в храме сделан ремонт, отопление, установлен иконостас, также построены новые дома, для проживания служителей. Сама территория содержится в порядке, видно, что за местом следят. Приятно созерцать огромную разницу между тем, что было здесь двадцать пять лет назад, и тем, что сейчас. На источнике, откуда и берёт свое начало Волга, построена часовенка, к которой ведёт аккуратный мостик. Под крышей часовенки уютно и мило навили гнёзда деревенские ласточки. Место это весьма атмосферное, однозначно можно посоветовать к посещению, если маршрут проходит где-то в стороне, не поленитесь свернуть.
Ещё одной точкой на маршруте был запланирован визит в село Осцы, где находится старинный храм и купель, а также святой источник. На берегу речки возле храма прикормлены утки и лебеди, которые совсем не боятся человека и смело подходят за угощениями. Купель оборудована раздевалками и мостками, что позволило в жаркий день освежиться в святом источнике, смыть накопленные грехи и дорожную пыль. В воспоминаниях это место в момент моего крайнего визита было в весьма упадническом состоянии, в данный момент видна проделанная работа по восстановлению и благоустройству.
По возращении в Осташков был небольшой променад по городу, ужин и отдых. Последующие дни были посвящены тюленьему отдыху, купанию в озере, общению с близкими людьми, прогулкам и отвлечению от повседневной суеты. Таким образом были проведены несколько дней, и приблизился день отъезда.
В обратный путь мной был найден попутчик в лице моего дядьки, который не бывал в Перми и не виделся с роднёй, окромя меня, с две тысячи второго года. Этот факт меня радовал, так как родственник является отличным собеседником и повествователем. Ранним утром мы выдвинулись из Осташкова в сторону столицы, на обратный путь не было запланировано культурной программы ввиду поджимающего времени, но в одно место мы всё-таки решили заехать — это музей техники Вадима Задорожного. Цель поставлена — едем.
От Осташкова до Твери путь был преодолен довольно быстро, после чего мы вышли на платную дорогу, где скорость выросла еще больше, пейзажи за окном мелькали очень быстро, так за несколько часов мы оказались у первой точки остановки. Вход в музей стоил порядка восьмисот рублей на человека. Экспозиция музея очень обширная, поражает своим объёмом и разнообразием. Экспонаты расставлены по принадлежности к странам и эпохам. Все экспонаты находятся в превосходном отреставрированном состоянии, глаз радуется, смотря на них, и поражаешься тому количеству работы, которая была проделана мастерами при реставрации этой техники. Очень увлекательно было проведено несколько часов, не было жалко потраченных денег и времени, однозначно можно рекомендовать к посещению.
По окончании просмотра экспозиции музея нами были вкушены припасы провизии и мы выдвинулись в дальнейший путь. Конкретной точки, до которой мы должны были добраться, у нас назначено не было, поэтому ехали докуда едется. А ехалось часов до одиннадцати вечера, в это время мы добрались до города Судиславль, где единственная свободная гостиница была под названием «Отель Третьяков». Двухместный номер нам обошелся порядка полутора тысяч, довольно чистый, но с общим душем на этаже и отсутствием горячей воды. Поспав несколько часов под шум весёлой свадьбы и ополоснувшись под холодным душем, в пять утра было приняли решение выдвигаться в дальнейший путь.
Ранний выезд дал возможность держать высокую скорость, фуры в это время еще спят, да и популярностью у них этот маршрут, как я понял, не пользуется. Преодолели несколько сот километров, напомнил о себе желудок, и мы остановились в придорожной кафешке позавтракать, а заодно и пообедать. Придорожная кафешка находится в поселке Свеча Кировской области, кормят очень вкусно и по приемлемым ценам, есть шинка, баня, стоянка и, как понял, номера для отдыха. Место достойное, можно рекомендовать, да и наличие грузовиков у кафе намекает на качественный сервис. Напротив кафе, через дорогу виднелись развалины старинного каменного храма, которые мы заметили только после трапезы. Полюбовавшись на окружающую природу, с хорошим настроением рванули дальше в путь, до дома оставался финальный рывок.
Лихо преодолевая километры, периодически попадая под дождик, мы двигались в направлении Перми. После того, как мы пересекли совсем неширокую в тех местах реку Каму, я отзвонился жене, а моя благоверная в свою очередь должна была приготовить нам ужин и баню. Спустя несколько часов мы прибыли на нашу дачу в ста километрах от Перми. Встреча с любимой женой, небольшое застолье, баня и окончание путешествия.
Благодарю всех, кто дочитал мой очерк о небольшом путешествии, буду рад, если эта информация кому-то оказалась полезной или просто было приятно прочесть. Всем добра!
Осташков, Селигер, Тверская область, Россия — отзывы
Страны
Фильтры
Достоинства
Недостатки
Россия, остров Кличен, Тверская область
Неожиданно удивительное место — здесь отдыхаешь душой и заряжаешься энергией
Всем доброго дня! Я много раз была в Осташкове, но ни разу не посетила остров Кличен.
Парк "Набережный сад" (Россия, Тверская область), Осташков
Тенистый парк в центре города на берегу прекрасного Селигера
Нило-Столобенская Пустынь, Тверская область, Россия
Нилова пустынь — побывала в ней дважды за одно лето. И теперь всем рекомендую! В моём отзыве + видео — потрясающий вид на Селигер с колокольни!
Россия, остров Кличен, Тверская область
Бесподобная природа, тропа здоровья, чистейший воздух и красивейшее озеро Селигер — всё это о Кличене. Люблю здесь бывать
Озеро Селигер (Россия, Тверская область)
Невероятное природное явление — озеро Селигер! Происхождение озера Селигер. Чем заняться на Селигере. +видео по волнам Селигера!
Деревня Никола Рожок (Россия, Тверская область, Осташковский городской округ)
Одна из знаковых деревень Селигерской земли. Атмосферное историческое место, древний город-крепость, многое повидавший и многое переживший
Тропа здоровья, Осташков
Красивейшая тропа в природном парке на острове посреди озера Селигер
Вот уже много лет мы с мужем ездим отдыхать на Селигер.
Парк Свободы, Осташков
Много лет здесь царило запустение. Как преобразился центральный парк Осташкова и почему мне нравится здесь гулять
Нило-Столобенская Пустынь, Тверская область, Россия
Россия, остров Кличен, Тверская область
Жемчужина Селигера — особо охраняемый национальный парк остров Кличен. Место для активного и эффективного отдыха!
Кафе "Джус", Осташков
Островок цивилизации на Селигере
Озеро Селигер (Россия, Тверская область)
Селигерские просторы покоряют своей красотой и величием с первого взгляда и навсегда
Город Бежецк (Россия, Тверская область)
Андреаполь, Тверская область
Тихий зеленый городок
Нило-Столобенская Пустынь, Тверская область, Россия
Жемчужина озера Селигер. Мужской монастырь.
Здравствуйте! Ах, о каком прекрасном месте я хочу вам рассказать! Место неописуемой красоты и душевного спокойствия.
Кафе "Джус", Осташков
Кафе "Джус", расположенное в г. Осташков привлекает своим вниманием не только детей, но и взрослых.
Сквер "Вернисаж", Лотошино
Розы, парковые скульптуры и ротонда с подсветкой. Уютный сквер в античном стиле вызывает мое восхищение!
Загородный комплекс отдыха "Чукавино" (Старицкий район, Тверская область)
Лес, яблоневый сад, хаски, пятнистые олени, лошади и пикник на берегу Волги — отдых на лоне природы всегда прекрасен
Озеро Селигер (Россия, Тверская область)
Усадьба Демьяново, Клин
Великолепная подмосковная усадьба, служившая точкой притяжения для творческих людей и интеллигенции, ныне не в самом лучшем своем состоянии. Но перемены к лучшему есть. Красивейшее, вдохновляющее место
